4 жовтня 2026 року Польща та Румунія заявили, що не готові розширювати транзит українського зерна через свої території, посилаючись на інтереси власних фермерів. Про це повідомило видання Politico. Того ж дня міністр аграрної політики України Тарас Висоцькиq у Брюсселі передав ЄС запит на €1,1 мільярда для покриття витрат на перевезення 22 млн тонн української агропродукції в обхід заблокованих глибоководних портів Великої Одеси.
Підтверджені суми та обсяги
Україна оцінює потребу у €1,1 мільярда саме на логістику, а не на закупівлю зерна. За словами Висоцького, наразі європейськими залізничними, автомобільними та річковими маршрутами вдається вивезти менш ніж половину українського експорту. Якщо блокада триватиме, цього року в Україні може залишитися до 35 мільйонів тонн зерна. Прохання про €1,1 мільярда стало відоме 28 вересня.
Відмови Бухареста і Варшави
Міністр сільського господарства Румунії Барна Танчос заявив, що надлишок українського зерна разом із низьким рівнем води на Дунаї вже перевантажує порти країни: «не можемо подвоїти кількість поїздів, не можемо подвоїти пропускну здатність доріг, залізниць та портів». Речниця Міністерства інфраструктури Польщі Анна Шуманська підтвердила, що Польща «не має наміру вносити будь-які зміни, спрямовані на збільшення транзиту української сільськогосподарської продукції».
